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    奥德赛“靠边站”,这MPV高近1.9米,252马力配独悬,静如头等舱

    发布日期:2022-04-01 10:53    点击次数:181

    曾几何时在国内的中高端MPV领域里,本田凭借奥德赛和艾力绅可谓是赚足了排面,不过随着咱们国产品牌MPV的迅速成长,这种情况也在悄然发生改变,在今年2月份本田奥德赛一共卖出去1800多辆,而反观今天要说的这款国产品牌MPV却有着2600多辆的销量成绩,说到这里很多人会觉得,能够收获不俗销量的国产品牌MPV,大多数是类似五菱凯捷、江淮瑞风M4这样的售价10万左右的入门级车型,而在20万左右的中高端领域,很难出现销量反超奥德赛的国产品牌MPV。

    而从今年前两个月的销量表现来看,有这样一款国产品牌中高端MPV已经取得了比奥德赛还要出色的销量表现,两个月一共卖出去8200多辆,它就是广汽传祺M8,可以说这款车型很好的为国产品牌高端MPV打了一个翻身仗,要知道传祺M8的售价可并不算太低,其售价区间在17.98-26.48万,主销车型售价均在20万左右,可见它能够收获国人的青睐,凭借更多的还是极为出色的产品力,从定位来看,传祺M8和别克GL8同属中大型MPV,比奥德赛这样的中型MPV高了一个级别,而从车身尺寸和乘坐感受方面来看,传祺M8也要更胜一筹,奥德赛“靠边站”,这MPV高近1.9米,252马力配独悬,静如头等舱。

    其实传祺M8能够在20万左右的中高端MPV领域里站稳脚跟,凭借的正是对奥德赛这样的合资中型MPV的“降级打击”,毕竟中大型MPV比中型MPV在车身尺寸方面是有着碾压优势的,传祺M8的车身长宽高为5089*1884*1822mm,轴距3000mm,以上各项尺寸均远超奥德赛,而从车内空间来看也延续了这种优势,况且传祺M8对于整车隔音静谧性的塑造也格外用心,车内各处都使用了厚实的隔音材料,无论是发动机噪音还是风噪和路噪都有着十分出色的表现,关上车门可以说给人一种静如头等舱的体验,更别说它还有着带多项电动调节和腿托、加热、通风、按摩的后排独立皮质座椅,所以综合车内空间、隔音表现和座椅舒适度,传祺M8获得了足以比肩GL8而又比奥德赛更上一层楼的舒适性。

    外观设计方面,2021款传祺M8对前脸进行了优化,使得气场更足颜值更高,尺寸巨大的进气格栅从引擎盖下沿一直拓展到前唇,其中还辅以精致的横向镀铬饰条点缀,而且前大灯全系标配矩阵式LED,从前脸来看,无论是档次感还是霸气感都比本田奥德赛上了一个台阶,比别克GL8也是有过之无不及,车身侧面有着这个级别MPV应该有一切,电动侧滑门、后排隐私玻璃、18英寸铝合金轮圈等,再配合上接近1.9米的车身高度,以及时尚的悬浮式车顶、宽大尾翼和LED光源的贯穿尾灯,整车气场可谓是同价位MPV当中的佼佼者。

    内饰方面,传祺M8中控台和方向盘都流露出不俗的质感,尤其是设计简洁的中控配合上大面积皮质软包和亮黑色钢琴烤漆材质,使得档次感得到了极大的提升,方向盘为真皮包裹,再辅以银色饰条点缀格外精致,还有小巧的电子档把、10.1英寸中控大屏和12.3英寸全液晶仪表等,把整个中控的科技感又提升了一个台阶,而且入门版车型就配上了远程启动、发动机启停、自动驻车、陡坡缓降、电动天窗、蓝牙电话这些丐版奥德赛没有的实用配置,再看它不到18万的入门价,其性价比就格外令人满意了。

    动力方面传祺M8更是令人刮目相看,它搭载了一台最大功率可达252马力的2.0T涡轮增压发动机,比别克GL8还要多出15马力,传动系统匹配挡自动变速箱,百公里综合油耗8.3L,对于中大型MPV来说这样的油耗完全可以接受,而底盘方面,使用了前麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,以硬件基础来看,明显比奥德赛的扭力梁式非独立后悬更胜一筹。

    不比不知道,虽然传祺M8的入门价比奥德赛便宜了不少,但是从综合产品力来看,几乎在各方面都是处于上风,像外观颜值、内饰档次、乘坐感受、整车隔音和三大件,都是如此,况且它顶配车型也才26万出头,真正体现出了国产品牌高端MPV的性价比,奥德赛“靠边站”,这MPV高近1.9米,252马力配独悬,静如头等舱。



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